Este martes en Toulouse, Francia, Airbus inició el ensamble final del que será el primer Airbus A330neo; el proceso de ensamble final dio inicio al unir las alas con el fuselaje central de este Airbus A330-900, según publicó Svzm Aero.
Odile Jubécourt, Director del Programa del A330neo dijo: “Hemos iniciado justo a tiempo, un apretado programa de desarrollo. Estoy feliz de decirles que estamos en buena forma para cumplir con los altos estándares de madurez y confiabilidad que nuestros clientes esperan de nosotros y quiero agradecer a todos los equipos involucrados por este excepcional logro”.
La nueva familia del Airbus A330neo estará compuesta por las versiones A330-800 (con configuración estándar de 252 asientos) y A330-900 (con configuración estándar de 310 asientos) brindando un rango de 6,550 millas náuticas para la serie -900 y 7,500 millas náuticas para la serie -800, ambas versiones equipadas con el ala con wingtip Sharklet del Airbus A350, incorporará los motores de última generación Rolls-Royce Trent 7000 y contará con la nueva cabina AirSpace de Airbus para brindar la mejor experiencia en cuanto al confort de cabina se refiere.
Otra de las características principales de la nueva familia A330neo es que ambas versiones (-800 y -900) son 99% compatibles entre ellas y un 95% compatibles con la flota actual de A330 permitiendo optimizar costos y flexibilidad con sus operadores, sin mencionar la reducción en costos de mantenimiento.
Hasta la fecha, 10 clientes a nivel mundial han ordenado un total de 186 Airbus A330neo entre los que se encuentran AirAsia X, Delta Air Lines, Hawaiian Airlines, Garuda Indonesia y TAP Portugal, siendo esta última aerolínea el cliente de lanzamiento del A330-900. De acuerdo con Airbus, se espera que el A330-900 obtenga su certificación en el último cuarto del 2017, mientras que el A330-800 sería certificado a finales del 2018.
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