Un avión de Air France vacía todo su combustible sobre un bosque turístico.

Un avión de la aerolínea Air France vacío el pasado domingo todo el combustible que tenía en el depósito sobre un aérea natural protegida desde 1848.

La aeronave inició su ruta a la Guayana Francesa desde el aeropuerto de Orly, a unos 40 kilómetros de París, durante la maniobra saltó un fallo técnico y el piloto se vio obligado a vaciar todo el combustible en uno de los bosques más importantes y visitados de Francia, el Fontainebleau, conocido por sus grandes rocas y arboleda.

El vuelo AF852, operado con un Boeing 777-200, despegó de Orly a media mañana del domingo. Poco después, el piloto pidió un aterrizaje de emergencia al aeropuerto Charles De Gaulle para “resolver un problema en el motor”.

Para realizar el aterrizaje, el piloto vació por completo el combustible del avión desde unos 1,8 km de altura, dando hasta cinco vueltas por la misma zona. De esta forma, el avión vertió entre 117.000 y 181.000 litros de queroseno a una de las joyas salvajes de Francia.

Uno de los pasajeros grabó el vídeo en el que se muestra el vertido de queroseno. Air France comunicó que el avión aterrizó sin problema una hora después del despegue, y el avión saldría de nuevo a las 15:30 horas.

No obstante, sí indicó incidencia sobre el derrame de combustible. “Se trata de una medida excepcional, una decisión que depende de la tripulación y que requiere el visto bueno de tráfico aéreo”.

El alcalde de la ciudad, Frederic Valletoux, ha mostrado su indignación y denunció el hecho en Twitter. “Es indignante que este procedimiento se haya permitido sobre el bosque de Fontainebleau, visitado por 10 millones de turistas al año y es el área natural más protegido de Francia”. Este bosque es uno de los pulmones naturales de Francia, está situado a unos 60 kilómetros de París y se extiende durante cerca de 25.000 hectáreas, entre el Sena y el Marne.

Un dron paraliza el aeropuerto de Dubái durante media hora.

El Aeropuerto Internacional de Dubái estuvo cerrado durante media hora este miércoles por la entrada de un dron en su espacio aéreo, informaron las autoridades.

Las operaciones de los vuelos quedaron suspendidas justo después de las 08:00 por “actividad no autorizada de un dron”, explicó el aeropuerto. Varios despegues y aterrizajes se vieron retrasados por el vuelo de la aeronave no tripulada.

“La seguridad es nuestra principal prioridad y recordamos que las operaciones (con drones) no están permitidas a 5 kilómetros (3,11 millas) de ningún aeropuerto o zona de aterrizaje”, agregó en Twitter.

No es la primera vez que un dron paraliza la actividad del aeropuerto, que es la sede de la aerolínea Emirates.

Desde febrero, los propietarios de aviones a control remoto tienen que registrarse en la Autoridad General de Aviación Civil de Emiratos Árabes Unidos. Las autoridades prohíben también a los aficionados colocar cámaras o láseres en sus drones y volar en determinadas áreas.

Abandonan lingotes de oro en aeropuerto de Bangladesh.

Fuerzas de seguridad del Aeropuerto de Daca en Bangladesh encontraron este lunes diez lingotes de oro en un bote de basura de uno de los baños de la terminal aérea.

Los sanitarios donde los lingotes fueron abandonados están ubicados dentro de la zona de migración del aeropuerto internacional Hazrat Shahjalal.

De acuerdo al sitio Bangladesh News 24, el jefe de servicios de aduanas a Moinul Khan, dio a conocer que los lingotes estaban empaquetados. De las 10 barras, 5 son de un peso de 1.10 libras y el resto de 0.22 libras.

El valor total estimado de los 10 lingotes es de 15 millones de euros.

Autoridades del aeropuerto ya revisan los vídeos de seguridad para tratar de identificar al sospechoso o sospechosos que abandonaron el oro.

Avión aterriza de emergencia en Portugal por un hombre encerrado en la bodega de carga.

Un Boeing 777 de la aerolínea TAAG Angola Airlines hizo un aterrizaje de emergencia en Lisboa este sábado, después de los informes de que un empleado del aeropuerto estaba encerrado en la bodega de carga de la aeronave cuando despegó de la ciudad portuguesa de Oporto con rumbo a Luanda (Angola), informa el portal AirLive.

De acuerdo con los medios locales, el empleado trabajaba con el almacenamiento del equipaje cuando se desmayó en la bodega del avión y había sido olvidado en su interior. Tras el aterrizaje de emergencia el hombre ha sido retirado y trasladado al hospital de Santa María inconsciente y con signos de hipotermia. Actualmente se encuentra bien, recuperándose del incidente.

Personal de American Airlines demandará a Boeing por un incidente en 2014.

Siete auxiliares de vuelo demandarán al fabricante de aviones Boeing por resultar perjudicados cuando un avión de American Airlines se precipitó 4.000 pies en menos de un minuto por un extraño incidente técnico dentro de la cabina.

Según la demanda, el primer oficial del vuelo se sentó y, por culpa de un asiento defectuoso, cayó contra el panel de control y desacopló el piloto automático causando el incidente. Los pilotos pudieron controlar el avión y realizar un aterrizaje seguro.

El avión Boeing 777 salió con 300 pasajeros a bordo del aeropuerto JFK de New York con destino al aeropuerto internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, el 3 de cotubre de 2014.

La nave perdió el control y -a bordo- se experimentó, de repente, un momento “peligroso y de pánico”, según detalla la demanda realizada en la Corte Federal de Brooklyn.

La demanda también se extiende a la empresa Ipeco, los constructores del asiento que causó el problema.

Si bien los pasajeros se encontraban con los cinturones de seguridad y evitaron cualquier lesión, los auxiliares de vuelo sufrieron la repentina caída por asegurar los carros con comida entre otros objetos.

El abogado de los aeronavegantes, Hunter Shkolnik, explicó que hubo fracturas de huesos y fuertes golpes, además del estrés psicológico luego de tan traumático momento.

Cathay Pacific le dice adiós al Boeing 747-400.

Tras 37 años de servicio la aerolínea con sede en Hong Kong, Cathay Pacific ha retirado de su flota el Boeing 747-400 luego de operar el último vuelo programado CX543 para este 01 de octubre proveniente de Tokio, Japón, publicó Svzm Aero.

Después de varios años de ser un avión omnipresente en los principales aeropuertos de todo el mundo, la aeronave se convertía lentamente en un espectáculo poco común. Asimismo varios amantes de la aviación se reunieron en el aeropuerto internacional de Hong Kong, para registrar el último vuelo de pasajeros del jet en los libros de historia.

El Boeing 747 de Cathay Pacific fue un importante soporte en las operaciones globales de la compañía, la cual recibió su primer avión de este modelo en 1979, cuando su modelo de negocios todavía era regional sirviendo a un puñado de destinos de Asia y Australia.

No es hasta 1980 cuando Cathay Pacific se abre al mundo y comenzó a volar a Gatwick – Londres con la llegada del segundo 747 a su flota. Después del 1 de Octubre Cathay continuará volando los aviones en su flota de carga, pero se decidió anteriormente no optar por un reemplazo similar como el 747-8I.

“Es simplemente grandioso para nosotros este momento” Dijo Marcos Hoey, Gerente General de Operaciones de Cathay Pacific, “La gente quiere más vuelos y flexibilidad, y quieren ir directo a todas partes. Así que estamos usando el 777 o el A350 que son más pequeños, pero volamos directamente”.

¿Por qué la mayoría de los aviones comerciales son blancos?

Los aviones ya son una parte imprescindible de nuestra vida: en un mundo fuertemente entrelazado a nivel global y donde el tiempo es oro siempre existe una demanda insaciable para un medio de transporte capaz de recorrer largas distancias en el menor tiempo posible. Las aeronaves son tan corrientes en nuestro día a día que ni nos preguntamos el porqué de algunos hechos relacionados con ellas. Uno de estos hechos es, ¿por qué la gran mayoría de los aviones comerciales son blancos?

La respuesta está relacionada con razones de seguridad, explica el rotativo ‘Daily Star’, pues el color blanco hace que sea fácil identificar desperfectos como derrames de combustible, grietas y otros defectos que podrían ser fatales a alturas de 10.000 metros. Este color también permite detectar a los aviones en el cielo, de manera que si se produce un accidente en el aire sean más fáciles de localizar.

Además, hay razones económicas. “Si alguna vez usted tiene la suerte de poseer su propio avión privado, no lo pinte de un color llamativo, ya que luego le será difícil venderlo”, escribe el diario, que aclara que “el mantenimiento de los aviones es caro, así que si una línea aérea comprara su avión probablemente tendría que pintarlo de blanco, lo que lo encarecería todavía más”.